El Cabildo de Fuerteventura ha adjudicado por cerca de tres millones de euros las obras de renovación y adecuación del Complejo Ambiental de Zurita, principal infraestructura de gestión de residuos de la isla majorera. La actuación, con un plazo de ejecución de ocho meses, se enmarca en un plan insular de modernización dotado con más de 40 millones de euros y llega en un momento en que la corporación reivindica a Fuerteventura como la isla que más crece en reciclaje del archipiélago.
Para los que no conocen esta tierra, Zurita es a la basura majorera lo que el puerto es a la mercancía: el embudo por donde pasa, antes o después, casi todo lo que la isla descarta. De ahí que cualquier intervención en sus instalaciones tenga consecuencias para los seis municipios. Y de ahí también que la presidenta del Cabildo, Lola García, sitúe la actuación entre «una de las actuaciones más importantes que recoge el Plan Insular de Residuos», según la nota de la corporación insular.
El proyecto plantea una reforma integral del complejo. Las obras incluyen la renovación de las canalizaciones eléctricas y de telecomunicaciones, un proyecto de urbanización en toda la parcela, un nuevo alumbrado público más eficiente y la renovación del pavimento en el bulevar de acceso. Se actuará igualmente sobre la red de abastecimiento de agua —siempre un asunto delicado en una isla acostumbrada al aljibe y al goteo, donde uno aprende pronto que el agua no se gasta, se administra— y se instalará una red de hidrantes con depósito propio para protección contra incendios, una previsión que cobra sentido en un entorno industrial donde el riesgo no es menor.
El consejero del área, Enrique Pérez, justificó la inversión recordando que las instalaciones de Zurita «requieren renovación para adaptarse al volumen actual» que maneja la isla. No es un detalle menor. Fuerteventura, la más antigua del archipiélago en términos geológicos —veinte millones de años de viento y sal sobre el lomo, frente a los apenas dos del Cumbre Vieja en La Palma—, ha vivido en la última década un crecimiento poblacional sostenido al que se suma la presión de los más de dos millones de turistas que cada año pisan Corralejo, Costa Calma o Morro Jable. Todo ese pulso acaba, tarde o temprano, en forma de residuo en las cintas de Zurita.
El mismo consejero subrayó que las mejoras servirán para consolidar a Fuerteventura «como la que más crece en reciclaje» entre las islas, una afirmación que el Cabildo viene repitiendo en los últimos meses y que ahora quiere traducir en infraestructura. La nota oficial no incluye cifras concretas de toneladas ni porcentajes de recuperación por fracciones, pero sí enmarca la obra dentro de un esfuerzo presupuestario sostenido: los 40 millones del plan insular están pensados para extenderse a otras instalaciones complementarias y a la renovación de la flota y los puntos limpios municipales.
Ocho meses por delante, por tanto, para una obra que no tendrá la espectacularidad de un paseo marítimo ni el rédito político inmediato de una inauguración con cinta y tijera, pero que toca un nervio sensible de cualquier territorio insular: qué hacemos con lo que sobra. En unas islas donde el suelo escasea y el agua se cuenta gota a gota, modernizar Zurita es, en el fondo, hablar de futuro. Y mañana, como siempre, el mar seguirá ahí.
Transparencia editorial. Esta pieza ha sido redactada con asistencia de inteligencia artificial bajo supervisión editorial de NewsClip. Consulta nuestra política IA y la información legal del medio.
