La Villa de La Orotava ha dado un paso más en materia de accesibilidad urbana con la instalación de avisadores acústicos en una parte sustancial de su red semafórica del casco. Según informó el Ayuntamiento el pasado 24 de abril, los trabajos, ejecutados a través de la empresa concesionaria Effico, han alcanzado a dieciocho conjuntos semafóricos del centro urbano —un total de treinta y seis unidades— repartidos por los principales cruces del municipio.
La actuación, enmarcada en el contrato de mantenimiento de la señalización viaria, persigue facilitar los desplazamientos a las personas con discapacidad visual, un colectivo que, como bien saben nuestros lectores, encuentra en los pasos regulados por semáforos uno de los puntos más delicados de su movilidad cotidiana. La Villa, declarada Conjunto Histórico-Artístico en 1976 y referente patrimonial del Valle, suma así un equipamiento técnico que se incorpora con discreción al paisaje urbano sin alterar su fisonomía.
Calles y avenidas afectadas
Los nuevos dispositivos se distribuyen por las avenidas Obispo Benítez de Lugo, Canarias, Emilio Luque, Mercedes Pinto y Sor Soledad Cobián, así como por las calles Tejar, Alfonso Trujillo, La Milagrosa, Miguel de Cervantes y Tomás Calamita. Se trata, en su mayoría, de cruces de tránsito intenso situados en el corazón del casco, por los que confluyen vecinos, escolares y visitantes a lo largo de toda la jornada.
Una solución integrada en la propia óptica
La principal novedad técnica reside en la integración del sistema acústico en la propia óptica LED del semáforo, lo que evita la instalación de elementos adicionales en columnas o báculos. El equipo permite una doble vía de activación: el mando convencional que tradicionalmente portan los usuarios del colectivo y, como alternativa, la conexión inalámbrica mediante tecnología Bluetooth Low Energy.
Esta segunda opción se apoya en la aplicación móvil ZebraCross, desarrollada por ILUNION —el grupo empresarial vinculado a la ONCE—, que detecta de forma automática los cruces compatibles cuando el peatón se aproxima. Para garantizar el reconocimiento del dispositivo, los semáforos se identifican con un nombre Bluetooth terminado en el sufijo «.DFA». Las señales acústicas, además, responden a la normalización vigente, con tonos diferenciados para la fase de espera y la de paso.
Declaraciones institucionales
El alcalde subrayó, en la presentación de la medida, que «seguimos dando pasos firmes para construir un municipio más accesible, donde todas las personas puedan desplazarse con seguridad y autonomía». Una idea que enlaza con la línea de trabajo desarrollada en los últimos mandatos en materia de eliminación de barreras arquitectónicas en aceras, edificios públicos y entornos escolares.
Por su parte, la concejala responsable del área de Servicios, Yurena Luis, defendió el carácter pionero del sistema y destacó que «se trata de una solución innovadora que integra la tecnología directamente en el propio semáforo», evitando, de este modo, la duplicidad de elementos en la vía pública y simplificando el mantenimiento del conjunto.
Un paso en la senda de la accesibilidad
La iniciativa orotavense se inscribe en la corriente que, desde hace años, vienen impulsando organizaciones como la ONCE en colaboración con administraciones locales del archipiélago, y que ha tenido reflejo en otros municipios de la isla con distintos grados de implantación. La novedad, en este caso, reside menos en la finalidad —ya conocida— que en el modelo tecnológico escogido, llamado, según fuentes municipales, a convertirse en estándar a medio plazo.
Queda por delante la labor, no menor, de difundir entre el colectivo destinatario tanto el funcionamiento de la aplicación como la ubicación exacta de los cruces equipados. Porque la accesibilidad, conviene recordarlo, no se agota en la instalación de un dispositivo: empieza, precisamente, cuando el ciudadano que ha de servirse de él sabe que existe y aprende a usarlo con confianza.
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