La Universidad de La Laguna sumará a su oferta académica, a partir del próximo curso 2026-2027, un Doble Grado en Náutica, Transporte Marítimo y Tecnologías Marinas, una titulación de 330 créditos y cinco años de duración que se impartirá en la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería con apenas veinte plazas por promoción. El visto bueno lo dio este lunes, veintisiete de abril, el Consejo de Gobierno de la institución, en una sesión que también sirvió para aprobar la liquidación de las cuentas del ejercicio 2025 y para introducir varios ajustes normativos en la vida interna del campus.
La nueva titulación combina dos itinerarios que hasta ahora se cursaban por separado y que comparten un mismo horizonte profesional: el de los oficiales y técnicos llamados a trabajar en buques mercantes, en infraestructuras portuarias y en los servicios auxiliares de una economía insular que sigue dependiendo, de manera estructural, del tráfico marítimo. Con esta fusión, el alumnado obtendrá las dos credenciales en un solo itinerario quinquenal, lo que reduce la duración respecto a cursarlas de forma consecutiva.
Conviene recordar que la formación náutica universitaria en Canarias tiene en La Laguna su único enclave público, una circunstancia que explica el carácter estratégico de la decisión adoptada en el Consejo de Gobierno. La oferta de veinte plazas, sensiblemente reducida, responde al carácter especializado de la titulación y a las exigencias de prácticas embarcadas y laboratorios técnicos que caracterizan a este tipo de enseñanzas. La Escuela Politécnica Superior de Ingeniería, centro encargado de impartirla, concentra desde hace años la docencia vinculada a la ingeniería marítima en el archipiélago.
El acuerdo se enmarca en una sesión de calado administrativo. El Consejo dio cuenta de la liquidación del presupuesto de 2025, que partió de unos ingresos iniciales de 174,4 millones de euros y se cerró con derechos reconocidos por valor de 281,2 millones, según los datos facilitados por la institución. Los gastos, por su parte, se elevaron desde los 173,8 millones presupuestados inicialmente hasta los 273,3 millones finalmente ejecutados. La gerenta de la Universidad, Lidia Pereira, presentó el detalle de unas cuentas que reflejan el peso creciente de la financiación finalista en el conjunto de la actividad universitaria.
En el mismo encuentro, presidido en su parte académica por el vicerrector de Personal Docente e Investigador, Alfonso Ruiz, se aprobaron además la modificación del Reglamento de transferencia y reconocimiento de créditos y la actualización del Reglamento de enseñanzas de doctorado, dos textos clave para la ordenación del expediente del alumnado. La sesión incorporó también aclaraciones normativas sobre la bolsa de sustitución docente y dio a conocer los complementos retributivos del profesorado, en línea con los procedimientos habituales de transparencia interna.
La apuesta por la formación marítimo-portuaria llega en un momento en que el conjunto del sector reclama relevo generacional cualificado en oficios que, pese a su discreción mediática, sostienen buena parte del engranaje económico isleño: desde el cabotaje interinsular hasta las maniobras de los grandes buques que recalan en los puertos tinerfeños. Que la institución académica más antigua del archipiélago refuerce precisamente este nicho, en lugar de diluirlo en titulaciones más generalistas, no es un detalle menor para una isla que mira al mar incluso cuando finge mirar al Teide.
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